Gotion Hi-Tech acquiert 25 % des parts d'une société de batteries

Le 1er septembre, le fabricant slovaque de batteries InoBat a annoncé sur son site officiel que Gotion Hi-Tech et InoBat avaient signé un accord d'investissement à Hefei le 23 août, et que Gotion Hi-Tech avait acquis 25 % des parts d'InoBat.

InoBat n'a pas divulgué les conditions financières, mais a indiqué qu'il s'agissait du premier investissement majeur d'un grand fabricant mondial chinois de batteries dans une start-up européenne de premier plan.

La coopération a atteint 40 GWh

D'après les données disponibles, InoBat est un fabricant de batteries spécialisé dans la recherche et le développement, la fabrication et le recyclage de batteries. L'entreprise s'engage à fournir des solutions standard et sur mesure pour les voitures particulières, les véhicules utilitaires, les voitures de course et les équipements aérospatiaux. Elle bénéficie du soutien de nombreux investisseurs et partenaires stratégiques, tels que le groupe Rio Tinto, le groupe indien Amara Raja, l'American Ideanomics Corporation, la Société financière internationale (SFI) et le groupe IPM. InoBat a été sélectionnée dans le cadre du programme « Projets importants d'intérêt commun en Europe (IPCEI) » de la Commission européenne et a reçu des subventions pour la recherche et le développement, ainsi que le soutien du gouvernement slovaque.

Gotion Hi-Tech et InoBat ont conclu un accord de coopération stratégique en février dernier, et cette prise de participation pourrait constituer une préparation à la mise en œuvre de projets de batteries ultérieurs.

Le 5 février de cette année, Gotion Hi-Tech a annoncé que sa filiale à 100 %, Hefei Gotion, avait signé un protocole d'accord avec InoBat.

Aux termes de l'accord, les deux parties mèneront une coopération et des discussions dans divers domaines tels que la fabrication et la recherche et le développement technologiques.

Dans le domaine de la fabrication de cellules, les deux parties étudieront conjointement la possibilité de construire une usine de cellules et de packs d'une capacité de 40 GWh sous forme de coentreprise ; dans le domaine de la coopération technique, elles coopéreront en s'appuyant sur leurs atouts respectifs dans le domaine des batteries lithium-fer-phosphate et ternaires ; dans le domaine du stockage d'énergie, les deux parties coopéreront en s'appuyant sur l'usine existante d'InoBat en Slovaquie et exploreront conjointement le potentiel de production de batteries de stockage d'énergie, afin d'accéder au marché européen dans les meilleurs délais.

En outre, les deux parties se sont également engagées à établir une coopération technique et commerciale dans l'exploitation de l'installation, et à discuter conjointement de la faisabilité du recyclage des déchets de production et des batteries en fin de vie.

Outre la construction d'une usine de cellules de batteries avec Gotion Hi-Tech, InoBat prévoit de construire une super-usine en Europe occidentale et en Europe orientale.

En octobre dernier, des médias étrangers ont rapporté qu'InoBat avait signé une déclaration d'intention avec le gouvernement espagnol pour la construction d'une usine géante à Valladolid. Cependant, cet accord n'est pas définitif, d'autres sites, notamment au Royaume-Uni, étant toujours à l'étude pour l'implantation des usines d'InoBat en Europe occidentale.

En novembre, Reuters Londres a rapporté qu'InoBat avait déclaré avoir signé une lettre d'intention avec le gouvernement serbe pour construire une usine de batteries pour véhicules électriques en Serbie avec une capacité de production allant jusqu'à 32 GWh.

L'usine démarrera sa production en 2025 avec une capacité initiale de 4 GWh. InoBat a également annoncé que le gouvernement serbe avait accepté de fournir jusqu'à 419 millions d'euros de financement, comprenant des subventions et des incitations fiscales, pour soutenir le projet d'usine de batteries.

La stratégie outre-mer de Guoxuan s'accélère

En 2022, Gotion Hi-Tech s'appuie sur ses deux principaux marchés, l'Europe et les États-Unis, et couvre également le marché Asie-Pacifique. Parallèlement, l'entreprise accélère le déploiement de ses capacités de production mondiales. La capacité de production totale s'élève à environ 100 GWh en 2022. Toutefois, conformément à son plan, Gotion prévoit d'atteindre une capacité de production totale de 300 GWh d'ici fin 2025, dont environ 100 GWh à l'étranger.

En ce début d'année 2023, la stratégie de mondialisation de Gotion Hi-Tech progresse à un rythme soutenu, et la capacité de production ainsi que les commandes de batteries de puissance et de systèmes de stockage d'énergie n'ont cessé d'augmenter depuis le début de l'année.

En matière de capacité de production de batteries, outre la récente coopération avec InoBat, l'usine de batteries lithium-fer-phosphate de 5 GWh de Gotion Hi-Tech et Vietnam VinGroup (phase 1 de la base au Vietnam) devrait entrer en production d'ici fin 2023. Cependant, le 3 janvier dernier, Guoxuan High-Tech a déclaré sur une plateforme d'échange avec les investisseurs que la capacité de production de l'usine serait adaptée à la demande des véhicules à énergies nouvelles VinFast et ferait l'objet d'ajustements dynamiques et d'expansions en conséquence.

Lors de la journée portes ouvertes de Gotion Hi-Tech Media, qui s'est tenue le 28 avril, Chen Ruilin, vice-président du développement international, a révélé que Gotion Hi-Tech prévoyait d'établir deux bases de production aux États-Unis, l'une produisant des batteries et l'autre des matériaux pour batteries.

Par ailleurs, Singapore Gotion, filiale à 100 % de Gotion, et NuovoPlus ont convenu l'an dernier de construire une usine de batteries lithium-ion haute puissance en Thaïlande. La première phase de la chaîne de production devrait être opérationnelle et approvisionner le marché d'ici la fin de l'année.

En matière de commandes de batteries de puissance, Gotion et ses filiales ont géré la livraison et la facturation avec brio : Tongcheng Gotion a expédié avec succès 2 000 ensembles de batteries aux États-Unis ; Yichun Gotion et Liuzhou Gotion ont également reçu des commandes allant jusqu’à 2 GWh de la part de VinFast Vehicles au Vietnam ; et EJIT, grâce à sa coopération stratégique, a intégré le système de fournisseurs de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi et a fourni des équipements.

En ce qui concerne le secteur du stockage d'énergie, le 11 janvier, le système d'alimentation portable Gendome, développé par Gotion Hi-Tech pour les marchés étrangers, a été lancé sur la plateforme de financement participatif internationale Indiegogo, et les ventes ont dépassé les 100 000 dollars américains en 24 heures.

Le 15 mars, Gotion Hi-Tech et Japan Edison Energy ont conclu un accord de coopération stratégique, et les deux parties développeront conjointement le marché japonais du stockage et du recyclage de l'énergie.

Grâce à l'accélération du déploiement de sa stratégie à l'international, Gotion Hi-Tech a réalisé, au premier semestre de cette année, un chiffre d'affaires de 3,062 milliards de yuans à l'étranger, soit une hausse de 296,74 % par rapport à la même période de l'année précédente. Ce résultat dépasse largement le chiffre d'affaires total réalisé à l'international pour l'ensemble de l'année 2022. La part des revenus générés à l'étranger dans le chiffre d'affaires total de l'entreprise est ainsi passée de 8,94 % au premier semestre 2022 à 20,09 % actuellement.

En résumé

L'expansion à l'international des entreprises de batteries au lithium s'inscrit non seulement dans leur stratégie de mondialisation, mais constitue également un levier essentiel pour conquérir un second espace de croissance. Il ne fait aucun doute que le marché international est devenu un axe stratégique de développement pour les entreprises chinoises spécialisées dans les batteries de puissance.

Grâce à sa coopération avec InoBat, le réseau international de Gotion Hi-Tech compte désormais neuf stations, à savoir l'Allemagne, les États-Unis, la Suisse, l'Argentine, le Vietnam, la Thaïlande, l'Indonésie, le Japon et la Slovaquie.