Duke Energy aux États-Unis a récemment annoncé qu'elle cesserait d'utiliser de grandes batteries produites par CATL, affirmant qu'il y avait des menaces en sécurité. Catl a gravement réfuté cela.
Mercredi, la société de services publics américaine Duke Energy a annoncé qu'elle avait coupé la connexion de grandes batteries produites par CATL au camp du Marine Corps Lejeune en Caroline du Nord en raison de préoccupations concernant les menaces potentielles de sécurité. Cette nouvelle a déclenché une attention mondiale et une discussion animée.
CATL: Les produits de stockage d'énergie vendus aux États-Unis n'ont pas d'interfaces de communication
Duke Energy a annoncé dans un communiqué de presse en avril qu'il utilisait des batteries CATL dans un établissement loué au Marine Corps Camp Lejeune en Caroline du Nord, une décision qui a rencontré les critiques du sénateur Marco Luby. L'Autriche et plus de 20 membres du Congrès républicain ont gravement critiqué. Rubio a envoyé une lettre au secrétaire américain à la Défense, Lloyd Austin, lui demandant de "inverser immédiatement" la décision d'installer les batteries.
"Ce projet a soulevé certaines préoccupations", a déclaré Duke Energy dans un communiqué mercredi. "En conséquence, l'entreprise a déconnecté ces batteries pendant que nous travaillons pour résoudre ces problèmes." Cependant, Duke Energy n'a pas divulgué lorsque la batterie a été déconnectée ou combien de temps il était hors ligne.
Catl a répondu aux accusations ci-dessus en disant que la déclaration selon laquelle les batteries de Catl représentent une menace de sécurité est erronée et trompeuse. Catl a déclaré que les produits de stockage d'énergie qu'ils vendent aux États-Unis ne contiennent que des équipements "passifs" et ne sont pas équipés d'interfaces de communication. Cela signifie que ces appareils ne sont pas contrôlés par des signaux électriques externes, et les activités et produits de CATL aux États-Unis ne collecteront, ne vendront ni ne partageront de données; De plus, leurs produits ont réussi un examen strict de la sécurité, y compris l'examen pertinent des départements et des entreprises.
Un véhicules électriques sur trois dans le monde utilise des batteries Catl
En même temps que cette tourmente s'est produite, le 7 décembre, CATL a choisi de signer un protocole d'accord avec la Hong Kong Science and Technology Parks Corporation, prévoyant d'établir un siège international à Hong Kong et un centre de R&D dans le parc scientifique de Hong Kong. Le projet devrait investir plus de 1 milliard de dollars HK et employer plus de 500 employés. Zeng Yuqun, fondateur et président de CATL, a déclaré que le centre de R&D développera des brevets pour une utilisation mondiale et les concéderait aux partenaires mondiaux de CATL, y compris des sociétés automobiles américaines telles que Ford Motor.
Les informations publiques montrent que la capacité installée de la batterie de Power de CATL s'est classée en premier dans le monde pendant six années consécutives, avec une part de marché mondiale de 37%. Actuellement, les batteries de Catl sont non seulement installées dans les principaux véhicules électriques sur le marché chinois tels que le GAC Eon Y et Geely Krypton, mais aussi dans les véhicules énergétiques haut de gamme tels que Tesla Model 3 / Y, BMW IX et Mercedes Eqs. supérieur. À l'échelle mondiale, un véhicule électrique sur trois utilise des batteries de CATL, et c'est le seul fournisseur de batteries de véhicules électriques avec une part de marché de plus de 30% dans le monde.
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